[发明专利]废气清除设备有效
申请号: | 200410058778.4 | 申请日: | 2004-07-30 |
公开(公告)号: | CN1584312A | 公开(公告)日: | 2005-02-23 |
发明(设计)人: | 三浦学 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 蒋旭荣 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机废气清除设备,所述设备具有NOx收集催化转化器和用于根据发动机的运转状态控制进入空气节流阀及燃料喷射时限的控制单元。进入空气节流阀的开口程度被减小以便于进行高峰值控制。燃料喷射时限根据在高峰值控制期间在进入空气节流阀下游产生的增压压力被调节。由于在高峰值控制期间当增压压力改变时燃烧易于降级,因此当增压压力变得较大时燃料喷射时限被更提前。喷射时限的这种提前补偿了燃烧降级并且在改变为高峰值控制期间当调节节流阀的开口程度时防止扭矩波动的出现,从而改进发动机运转性能。 | ||
搜索关键词: | 废气 清除 设备 | ||
【主权项】:
1.一种发动机废气清除设备,所述设备包括:NOx收集催化转化器,所述NOx收集催化转化器被设置在发动机的排气通道中以便于从发动机流出的废气中收集NOx;进入空气调节装置,所述进入空气调节装置被设置在发动机的空气进入通道中以控制流入到发动机中的进入空气量;以及控制单元,所述控制单元被构成得根据发动机的运转状态控制进入空气调节装置和燃料喷射时限,所述控制单元包括高峰值控制区,所述高峰值控制区被构成得选择性地减小进入空气调节装置的开口程度以减小过量空气系数从而使得积聚在NOx收集催化转化器中的NOx被解除吸附,气缸进入空气量确定区,所述气缸进入空气量确定区被构成得用于确定气缸进入空气量的代表值,燃料喷射时限计算区,所述燃料喷射时限计算区被构成得用于根据发动机的操作状态计算燃料喷射时限,以及燃料喷射时限调节区,所述燃料喷射时限调节区被构成得用于在高峰值控制期间根据气缸进入空气量的代表值调节燃料喷射时限。
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