[发明专利]机动两轮车的车身架构造无效
| 申请号： | 200410058878.7 | 申请日： | 1999-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN1640757A | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | 英诚二 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明旨在缩窄侧架的横宽，使车身变瘦。把从侧面看与后叉24交差的侧架的内侧压扁，形成凹部(50)。在该凹部(50)的部分焊接踏板托架(46)以加强。这样，在凹部(50)被压扁的部分，使侧架(23)靠近后叉(24)，这样，缩窄车身宽度，使车身变瘦，同时，由于踏板托架(46)的加强作用，车身刚性和强度也得以保持。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 两轮车 车身 架构 | ||
【主权项】：
1.一种机动两轮车的车身架构造，备有枢轴部、车座导轨和侧架；枢轴部设在车身的略中央部，可转动地支承后叉前端部；车座导轨从后叉的上方向车身后方伸出，支承车座；侧架从上述枢轴部下方与后叉侧方交差，并朝斜上方延伸与车座导轨相接；其特征在于，在上述侧架的从侧面看与后叉交叉的侧架内侧形成俯视凹部，托架与该凹部附近相接。
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