[发明专利]发电量调节式废气涡轮增压系统

摘要

本发明涉及一种废气涡轮增压发电系统。发电量调节式废气涡轮增压系统，它包括压气机(3)、发电机(4)、涡轮机(5)、电机轴(6)，其特征是：发电机(4)为带电量调节器的发电机，蓄电池(11)或/和用电设备(12)与发电机(4)的电量调节器相连接，电量调节器由导线与控制器(14)相连接，进气流量传感器(2)、发动机温度传感器(7)、增压压力传感器(8)、节气门位置传感器或油门位置传感器(9)、进气温度传感器(10)、车速传感器(13)、发动机转速传感器(15)分别由信号线与控制器(14)相连接。本发明对发电机的发电量进行控制，实现按发动机工况变化的实际需要对增压器的增压效果进行有效控制和调节，调节范围宽、调节精度高。

主权项

1.发电量调节式废气涡轮增压系统，它包括压气机(3)、发电机(4)、涡轮机(5)、电机轴(6)，发电机(4)位于压气机(3)与涡轮机(5)之间，压气机(3)的叶轮、涡轮机(5)的涡轮分别固定在电机轴(6)的两端，涡轮机(5)的涡轮气道与发动机(16)的废气排出口相连接，压气机(3)的叶轮气道的进气端与发动机(16)的空气滤清器(1)相连接，压气机(3)的叶轮气道的出气端与发动机(16)的进气道相连接；其特征是：发电机(4)为带电量调节器的发电机，蓄电池(11)或/和用电设备(12)与发电机(4)的电量调节器相连接，电量调节器由导线与控制器(14)相连接，进气流量传感器(2)、发动机温度传感器(7)、增压压力传感器(8)、节气门位置传感器或油门位置传感器(9)、进气温度传感器(10)、车速传感器(13)、发动机转速传感器(15)分别由信号线与控制器(14)相连接，进气流量传感器(2)位于空气滤清器(1)与压气机(3)的叶轮气道的进气端之间的气道内，发动机温度传感器(7)、增压压力传感器(8)、节气门位置传感器或油门位置传感器(9)分别与发动机(16)的进气道相通，进气温度传感器(10)与发动机(16)的进气道相接触，车速传感器(13)、发动机转速传感器(15)分别位于发动机(16)的动力输出轴处。