[发明专利]用于内燃发动机的燃烧控制装置和方法无效
| 申请号： | 200410063340.5 | 申请日： | 2004-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN1576533A | 公开（公告）日： | 2005-02-09 |
| 发明（设计）人： | 石桥康隆;三浦学;北原靖久 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;F01N3/24;F02B37/24;F02D33/02;F02D41/38;F02D41/40 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 王萍 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种用于在废气通道中具有废气净化器的内燃发动机的燃烧控制装置，包括用于控制对发动机的燃料和空气供应的控制器。该控制器被配置为根据废气净化器的状况，在预定的条件下产生在压缩上止点或其附近的预先燃烧以及在预先燃烧结束后的主燃烧。该控制器进而被配置为通过根据扭矩校正值把增加校正添加到目标空气进气量来确定目标空气进气量，以及通过依据实际的空气量和目标空气/燃料比计算目标燃料喷射量来确定目标燃料喷射量。还提供一种燃烧控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 燃烧 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于废气通道中具有废气净化器的内燃发动机的燃烧控制装置，其包括用于控制对发动机的燃料和空气供应的控制器，该控制器被配置成根据废气净化器的状况，在预定的条件下提供在压缩上止点或其附近的预先燃烧以及预先燃烧结束后的主燃烧；该控制器进一步被配置成通过根据扭矩校正值将增加校正添加到目标空气量来确定目标空气量，以及通过依据实际的空气量和目标空气/燃料比计算目标燃料喷射量来确定目标燃料喷射量。
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