[发明专利]内燃发动机的电子控制式燃料喷射装置无效
| 申请号： | 200410063621.0 | 申请日： | 2004-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN1576555A | 公开（公告）日： | 2005-02-09 |
| 发明（设计）人： | 为近隆男;樋田直也;新荻义久;西田一智;宫下和己 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种内燃发动机的电子控制式燃料喷射装置。可实现通用的发动机驱动式发电机的小型化，提高其操作的简便性。与发动机的发电机(22)并联设置电池(233)。在起动发动机时，从电池(233)向燃料泵等的电子控制部件提供电力。当发动机(1)自行运转后，由发电机(22)提供电力。当发动机转速在预定的低转速范围内时，只驱动燃料泵(15)。在发动机转速超出了低转速范围时，停止燃料泵(15)的动作，并以相互不重叠的时间分别驱动喷射阀(10)和点火装置(27)。把燃料泵(15)、燃料喷射阀(10)和点火装置(27)各自的主动作分别分配在由整流器(25)整流的电力的半波波形中的相互不同的半波波形内。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 电子 控制 燃料 喷射 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机的电子控制式燃料喷射装置，具有利用作为由发动机驱动的主电源的发电机所提供的电力而动作的燃料泵、燃料喷射阀以及点火装置，其特征在于，还包括：手动操作式的发动机起动装置；与所述主电源并联设置的备用电池；用于检测所述发动机的转速的发动机转速检测装置；和驱动装置，在所述发动机的转速小于等于第1转速时，以及在所述发动机的转速比所述第1转速高，且大于等于第2转速时，使所述燃料泵动作，并且，在所述发动机的转速大于等于第1转速时，以预定的间隔对所述燃料喷射阀及点火装置进行驱动，使得各自的驱动时间相互不重叠。
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