[发明专利]轮体轴心偏位调节装置

摘要

本发明公开了一种轮体轴心偏位调整装置，该装置能使轮轴在轮体半径范围内具有位移调整及迅速定位的功能，使轮轴能处于轮体的中心或偏心位置。该装置由一个轮体、二个齿条、一个滑座、一个齿轮、一个旋钮及一轴衬所组合而成，其通过旋钮的拉动与否，使齿轮与二齿条间产生双边啮合或单边啮合作用；当在单边啮合时只要在旋钮旋动下使齿轮转动，就会使滑座及固定在滑座下端的轴衬同时位移，所以轮轴的轴心就能处在轮体中心或移动至偏心位置；当处于双边啮合时，齿轮受制而使滑座及轴衬被定位不动，使得轮轴的轴心不再移动。

主权项

1、一种轮体轴心偏位调节装置，其特征在于，该装置包括：一个轮体(1)，轮体中央有穿透的长条形滑槽(11)；二个齿条，位于前述滑槽内缘的左右二侧并对称设置，其中一个是具有全齿(21)的齿条(2)，另一个是具有半齿(31)的齿条(3)；一个滑座(4)，可以在轮体的长条形滑槽(11)内升降移动，其上部具有齿轮槽(43)，并且齿轮槽内设有枢孔(412)，其下部设有轴衬孔(44)；一个齿轮(5)，设于滑座(4)的齿轮槽(43)内，齿轮(5)的两侧分别与左右二齿条(2、3)啮合，齿轮的前枢轴(51)、后枢轴(54)分别穿入前后二滑座(41、42)的枢孔(412、422)内，且前枢轴(51)的外围设有定位弹簧(53)；一个旋钮(6)，固定于齿轮(5)的前枢轴(51)的端部；一个轴衬(7)，插入前后二滑座(41、42)的轴衬孔(44)内并加以固定结合，轴衬(7)的中空轴套(71)便于车体的穿入并加以固定。