[发明专利]发动机、其正时装配方法以及专用装配工具有效
| 申请号： | 200410066105.3 | 申请日： | 2004-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN1786427A | 公开（公告）日： | 2006-06-14 |
| 发明（设计）人： | 朱航;侯建伟;张德定;高定伟;陈晓济;张文权 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;B23P19/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐晖 |
| 地址： | 241000安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了发动机、其正时装配方法以及专用装配工具，发动机包括缸体、曲轴、连杆活塞组，在缸体和曲轴上分别对应设有使活塞全部位于一个平面的定位孔，在凸轮轴尾端设有一个在其与活塞全部位于一个平面时的曲轴保持正时关系放置时呈水平方向的定位键槽。装配方法包括以下步骤：A.凸轮轴提前装在缸盖总成里，将缸体和曲轴上的定位孔对准，插入曲轴定位工具；B.装配好缸盖总成，把缸盖总成和缸体装在一起；C.转动凸轮轴，把定位键槽的位置转动到水平的位置，插入通过定位键槽实现对凸轮轴固定使之不能转动的凸轮轴定位工具；D.绕上正时皮带，装上张紧器，E、卸掉曲轴定位工具和凸轮轴定位工具。本发明能实现正时装配时省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 装配 方法 以及 专用 工具 | ||
【主权项】：
1、一种发动机，包括缸体、曲轴、连杆活塞组，其特征在于：在缸体和曲轴上分别对应设有使活塞全部位于一个平面的定位孔，在凸轮轴尾端设有一个在其与活塞全部位于一个平面时的曲轴保持正时关系放置时呈水平方向的定位键槽。
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