[发明专利]公共汽车动态定位及智能报站系统和方法无效

专利信息
申请号: 200410067538.0 申请日: 2004-10-27
公开(公告)号: CN1609557A 公开(公告)日: 2005-04-27
发明(设计)人: 蔡皓昌;余成融;潘志浩 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: G01C21/36 分类号: G01C21/36;G01C21/10;G01S1/08;G01S5/02;G08G1/00
代理公司: 上海上大专利事务所 代理人: 何文欣
地址: 200072*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种基于MCF5272平台的MPEG-4图像传输方法及系统。其系统由图像采集部件、格式转换部件、图像压缩部件、核心处理器部件和电源部件组成。其方法为:1)采用图像采集部件接收摄像头传来的模拟信号,进行A/D转换;2)采用格式转换部件接收图像采集部件传来的CCIR656格式的数字信号,并将之转换为CCIR601格式的数字信号;3)采用图像压缩部件接收格式转换部件传来的数字信号,进行MPEG-4格式的压缩;4)采用核心处理部件,对其植入uClinux操作系统和应用软件,用于接收图像压缩部件传来的MPEG-4格式的数字信号,进行处理后转发至网络。本发明的整套系统基于嵌入式处理平台,结构简单,易于操作;操作系统采用uClinux,安全性较高。
搜索关键词: 公共汽车 动态 定位 智能 报站 系统 方法
【主权项】:
1.一种公共汽车动态定位及智能报站系统,包括一个中央处理器CPU(4),有预存电子地图信息;一个车载全球定位系统GSP模块(1),其输出与CPU(4)串口连接,向CPU(4)提供经纬度方位信息;一个PC通信接口(3)与CPU(4)串口连接,操控系统功能或更新数据;一个语音模块(7)和一个LED显示模块(8)的输入口与CPU(4)的输出口连接,进行报站和文字显示;其特征在于:有一个电子陀螺仪(2)的输出与CPU(4)串口连接,周期性向CPU(4)提供行驶方向信息;有一个速度位移传感器(5)的输出经一个旋转编码器(6)与CPU(4)通用IO口连接;向CPU(4)提供速度与相对位移数据;CPU(4)周期性读取电子陀螺仪的信息和旋转编码器(6)的信息,开辟一个循环堆栈保存这些信息;当卫星信号良好时,GSP模块(1)周期性向CPU(4)提供经纬度方位信息,CPU(4)将它作为当前车辆行驶为直保存起来;当卫星信号过于微弱时,GSP模块(1)向CPU(4)发送定位出错信息,则CPU(4)利用最近一个保存的有效信息点,堆栈中电子陀螺仪(2)给出得信息和旋转编码器(6)的相对位移信息值算出当前车辆位置,作为当前车辆行驶位置保存起来;CPU(4)将当前位置信息与预存的电子地图特征点做比较,当车辆接近或到达地图特征点时,CPU(4)找出相对的预置提示信息,操控语音模块(7)和LED显示模块(8)进行报站和信息显示。
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