[发明专利]汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测装置有效

专利信息
申请号: 200410067573.2 申请日: 2004-10-28
公开(公告)号: CN1603811A 公开(公告)日: 2005-04-06
发明(设计)人: 陈铭;王成焘;王翔 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: G01N27/90 分类号: G01N27/90;G01N27/72
代理公司: 上海交达专利事务所 代理人: 王锡麟;王桂忠
地址: 200240*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种交通工具领域汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测装置,包括:机架、步进电机、头架、丝杠、卡盘座、卡盘、检测探头,探头座、尾架,头架固定在机架上,步进电机固定在头架上,卡盘座通过头架上的传动机构与步进电机相连接,探头座设置在机架上,检测探头设置在探头座上,尾架设置在机架上,被测曲轴装夹在两个卡盘上,卡盘座上设有丝杠,卡盘通过丝杠沿卡盘座上的导轨作径向移动。应用本发明,就可以在再制造前对退役曲轴的剩余疲劳寿命进行定量化检测,提高再制造曲轴的安全性,降低报废率。由于可以事先检测其剩余疲劳寿命,对于已经经历过一次再制造的退役曲轴,就有可能进行第二次再制造,更能体现绿色循环经济的要求。
搜索关键词: 汽车 退役 曲轴 剩余 疲劳 寿命 检测 装置
【主权项】:
1、一种汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测装置,包括:检测探头(8),其特征在于,还包括:机架(1)、步进电机(2)、头架(3)、丝杠(4)、卡盘座(5)、卡盘(6)、探头座(9)、尾架(10),头架(3)固定在机架(1)上,步进电机(2)固定在头架(3)上,卡盘座(5)通过头架(3)上的传动机构与步进电机(2)相连接,探头座(9)设置在机架(1)上,检测探头(8)设置在探头座(9)上,尾架(10)设置在机架(1)上,被测曲轴(7)装夹在两个卡盘(6)上,卡盘座(5)上设有丝杠(4),卡盘(6)通过丝杠(4)沿卡盘座(5)上的导轨作径向移动。
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