[发明专利]汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测方法无效
| 申请号： | 200410067574.7 | 申请日： | 2004-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN1603812A | 公开（公告）日： | 2005-04-06 |
| 发明（设计）人： | 陈铭;王成焘;王翔 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01N27/90 | 分类号： | G01N27/90;G01N27/72 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测方法，首先应用涡流检测技术对退役曲轴的危险部位主轴颈部分和连杆轴颈部分进行裂纹检测，如果发现有裂纹存在，则认为其剩余疲劳寿命不足以维持一个生命周期，如果没有裂纹，则应用金属磁记忆检测技术对退役曲轴危险部位的应力变形状况进行检测，根据退役曲轴危险部位的应力变形状况与剩余疲劳寿命之间的映射关系，以此来评价其剩余寿命是否足以维持下一次生命周期。本发明在并不了解疲劳零件服役历史的情况下，综合评价其剩余疲劳寿命是否足以维持下一次生命周期。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 退役 曲轴 剩余 疲劳 寿命 检测 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测方法，其特征在于，首先应用涡流检测技术对退役曲轴危险部位的主轴颈部分和连杆轴颈部分进行裂纹检测，如果发现有裂纹存在，则认为其剩余疲劳寿命不足以维持一个生命周期，如果没有裂纹，则应用金属磁记忆检测技术对退役曲轴危险部位的应力变形状况进行检测，根据退役曲轴危险部位的应力变形状况与剩余疲劳寿命之间的映射关系，以此来评价其剩余寿命是否足以维持下一次生命周期。
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