[发明专利]磁悬浮轨道自动检测传感器布置方法无效

专利信息
申请号: 200410068034.0 申请日: 2004-11-11
公开(公告)号: CN1603188A 公开(公告)日: 2005-04-06
发明(设计)人: 陈俐;张建武 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08
代理公司: 上海交达专利事务所 代理人: 王锡麟;王桂忠
地址: 200240*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种磁悬浮轨道动态检测技术领域的磁悬浮轨道状态检测的传感器布置方法,包括26个位移传感器、2个触发传感器和一个“凹”型测量架。该方法将位移传感器和触发传感器固定安装在“凹”型测量架上,测量架左右对称,左、右侧滑行面测量架各布置4个位移传感器,左、右侧定子面测量架各布置4个位移传感器和1个触发传感器,左、右侧导向面测量架各布置5个位移传感器。测量架通过带减振元件的螺栓孔与测量车辆的车架固联。这样,随着车辆的行驶,车载检测系统可全程检测轨道,根据各传感器的数据计算得到磁悬浮轨道功能件的偏移量、坡度值、表面扭转量、钳距和轨距。本发明针对磁悬浮轨道结构而设计,具有简单实用、精度高、效率高的特点。
搜索关键词: 磁悬浮 轨道 自动检测 传感器 布置 方法
【主权项】:
1、一种磁悬浮轨道自动检测传感器布置方法,其特征在于,将26个位移传感器和2个触发传感器固定安装在“凹”型测量架上,“凹”型测量架左右对称,每边有三个面,分别为滑行面测量架、导向面测量架和定子面测量架,左、右侧滑行面测量架各布置4个位移传感器,左、右侧定子面测量架各布置4个位移传感器和1个触发传感器,左、右侧导向面测量架各布置5个位移传感器,“凹”型测量架通过带减振元件的螺栓孔与测量车辆的车架固联。
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