[发明专利]汽车的踏板支撑构造

摘要

一种配置在缓冲板后方的操作踏板的支撑构造。在强度构件(9)上固定着第1导向部件(53)和第2导向部件(54)，另一方面，在踏板支架(17)上设置导向用第1接触部分(41)和第2接触部分(42)，伴随着汽车的冲撞踏板支架(17)后退时，制成第1接触部分接触皱褶第1导向部件(53)，这个皱褶终了后第2接触部分(42)接触皱褶第2导向部件(54)的形式，由两导向部件(53、54)改变踏板支架(17)的姿势。

主权项

1.一种汽车的踏板支撑构造，其特征为：包括：固定在汽车缓冲板上的踏板支架；支撑在上述踏板支架上的并可以摇动的操作踏板；器械板内沿车体的左右方向延伸的强度构件；在上述踏板支架相对向车体后方移动时，为了控制上述操作踏板的踏板部分相对向车体后方移动而使上述踏板支架的姿势发生变化的导向机构；另外，上述导向机构是，包括：被上述强度构件所支撑的，越向车体后方越低的向下倾斜的至少一个导向面；设置在上述踏板支架上，伴随着该踏板支架相对向车体后方移动而皱褶上述导向面的至少一个接触部分；且由该接触部分的皱褶改变上述踏板支架的姿势的机构；上述导向面及上述接触部分的其中之一或者是双方，其数量为复数个，这些复数个导向面或者是接触部分，各自独立(也就是相互分离)，各自独立和一个对应部件(即，导向面为复数个时其对应部件的接触部分，接触部分为复数个时其对应部件的导向面)或者是复数个对应部件接触，由此，使踏板支架的姿势发生相应的变化。