[发明专利]履带传动装置有效
| 申请号： | 200410070105.0 | 申请日： | 2004-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN1586964A | 公开（公告）日： | 2005-03-02 |
| 发明（设计）人： | 曹光夏;郭丹晞 | 申请（专利权）人： | 曹光夏;郭丹晞 |
| 主分类号： | B62D55/125 | 分类号： | B62D55/125;B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000浙江省瑞安市安阳*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种履带传动装置，属于一种工程机械，包括有本体、马达减速器(1)、汽车后桥减速差速器(3)及支重轮(10)，本体上安装有驱动轮(7)、引导轮(15)、台车梁(9)和履带(11)，所述马达减速器通过传动轴与汽车后桥减速差速器连接，所述驱动轮安装在本体的主轴上，其特征在于所述汽车后桥减速差速器的输出端安装有带小齿轮(4)的花键轴，在驱动轮的主轴上安装有大齿轮(5)，所述小齿轮与大齿轮相互啮合，所述本体的前后安装有两对引导轮和驱动轮。本发明采用汽车后桥减速差速器以及利用大小齿轮的啮合，具有传动结构简单可靠等特点，特别是制作成本低，接地比压小的优点，必将给广大工程机械的应用带来积极的使用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 履带 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种履带传动装置，包括有本体(16)、马达减速器(1)、汽车后桥减速差速器(3)及支重轮(10)，本体(16)上安装有驱动轮(7)、引导轮(15)、台车梁(9)和履带(11)，所述马达减速器(1)通过传动轴(2)与汽车后桥减速差速器(3)连接，所述驱动轮(7)安装在本体(16)的主轴(6)上，其特征在于所述汽车后桥减速差速器(3)的输出端安装有带小齿轮(4)的花键轴，在驱动轮(7)的主轴(6)上安装有大齿轮(5)，所述小齿轮(4)与大齿轮(5)相互啮合，所述本体(16)的前后安装有两对引导轮(15)和驱动轮(7)。
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