[发明专利]总泵有效
申请号: | 200410074713.9 | 申请日: | 2004-09-13 |
公开(公告)号: | CN1593995A | 公开(公告)日: | 2005-03-16 |
发明(设计)人: | 马克·巴彻勒 | 申请(专利权)人: | 英国美瑞特重型车制动系统有限公司 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱登河;王学强 |
地址: | 英国格温特*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 一种刹车总泵和倾泄阀组合,包括一具有一本体孔的本体、一制动口、一油箱口、一压力口、一可在本体孔内滑动的活塞和一柱塞,所述每个口都与本体孔液压连通,所述活塞给本体孔一部分定界,以定义一用于加压制动口的总泵,所述活塞还包括一用于隔离压力口和油箱口的活塞密封件,包括一活塞孔、用于液压连通压力口和活塞孔的第一活塞洞组和用于液压连通活塞孔和油箱口的第二活塞洞组,所述柱塞可滑动地容放于活塞孔中,并具有一个柱塞孔、一用于将第一活塞洞组与柱塞孔选择性连接的柱塞洞组、一个用于将第一活塞洞组与柱塞孔选择性隔离的柱塞密封装置,所述柱塞孔与活塞孔液压连通,这样:在停止工作情况下,总泵不加压且所述密封装置将第一活塞洞组与柱塞孔隔离,从而将压力口和油箱口隔离,并且在致动情况下,柱塞作用于活塞使其滑动地移动以加压制动口,所述的柱塞洞组液压连通第一活塞洞组和柱塞孔,从而液压连通压力口和油箱口。 | ||
搜索关键词: | 总泵 | ||
【主权项】:
1.一种总泵和倾泄阀组合,包括一具有一本体孔的本体、一制动口、一油箱口、一压力口、一可在所述本体孔内滑动的活塞和一柱塞,其中所述每个口都与所述本体孔液压连通,所述活塞给所述本体孔一部分定界以限定出一用于加压所述制动口的总泵,所述活塞还包括一用于隔离所述压力口和油箱口的活塞密封件,并包括一活塞孔、一用于液压连通所述压力口和活塞孔的第一活塞洞组、和一用于液压连通所述活塞孔和油箱口的第二活塞洞组,所述柱塞可滑动地容放于所述活塞孔中并具有一个柱塞孔、一用于将所述第一活塞洞组与柱塞孔选择性连接的柱塞洞组、一个用于将所述第一活塞洞组与柱塞孔选择性隔离的柱塞密封装置,所述柱塞孔与活塞孔液压连通,使得:在停止工作情况下,所述总泵不加压且所述密封装置将所述第一活塞洞组与柱塞孔隔离,从而将所述压力口和油箱口隔离,并且在致动情况下,所述柱塞作用于活塞使其滑动地移动以加压所述制动口,所述的柱塞洞组液压连通所述第一活塞洞组和柱塞孔,从而液压连通所述压力口和油箱口。
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