[发明专利]延长飞机轮胎使用寿命的方法无效
| 申请号： | 200410078252.2 | 申请日： | 2003-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN1597448A | 公开（公告）日： | 2005-03-23 |
| 发明（设计）人： | 姜宗林;李岐;姜俊成 | 申请（专利权）人： | 中国科学院力学研究所 |
| 主分类号： | B64C25/34 | 分类号： | B64C25/34 |
| 代理公司： | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 尹振启 |
| 地址： | 100080北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种延长飞机轮胎使用寿命的方法，在飞机放下起落架后，利用一个驱动装置使得悬空的飞机轮胎转动起来，轮胎转动方向与飞机前进方向相对应，转动速度在触地时轮胎表面的线速度与飞机前进速度接近或一致，以减小飞机轮胎触地瞬间与地面间的滑动摩擦。本发明只需对目前的飞机起落架部分进行很简单的改进就可使得飞机轮胎转动起来，从而减小飞机轮胎触地瞬间与地面之间的相对速度，以减小轮胎在触地瞬间因滑动摩擦而导致的损耗，延长飞机轮胎的使用寿命，提高了飞机轮胎的安全系数，降低飞机的运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 延长 飞机 轮胎 使用寿命 方法 | ||
【主权项】：
1、一种延长飞机轮胎使用寿命的方法，其特征在于，在起落架上铰接安装由液压装置控制的摆臂，在飞机轮胎的轮毂上安装叶片，同时摆臂上设置气流输出口与飞机轮胎轮毂上的叶片位置相对应的强气流引入管，引入管的气流输入口与起落架上设置的导流盘相连，在飞机高速行进的状态下，强气流可通过导流盘进入引入管，飞机放下起落架后，强气流在导流盘的引导下进入引入管，从引入管的气流输出口输出，通过飞机轮胎轮毂上的叶片吹动飞机轮胎沿与飞行方向一致的方向转动，当飞机轮胎快要触地的瞬间，控制摆臂向上摆动，使得摩擦轮脱离与飞机轮胎的接触状态。
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