[发明专利]轮胎状态感测装置的定位方法无效
申请号: | 200410079781.4 | 申请日: | 2004-09-15 |
公开(公告)号: | CN1749775A | 公开(公告)日: | 2006-03-22 |
发明(设计)人: | 黄浩钦 | 申请(专利权)人: | 敦扬科技股份有限公司 |
主分类号: | G01S11/06 | 分类号: | G01S11/06;B60C23/00;B60C23/20 |
代理公司: | 上海新高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 楼仙英;竺明 |
地址: | 台湾省高雄市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种轮胎状态感测装置的定位方法,用来辨识安装在运输工具上的多个轮胎状态感测装置的位置。首先,保持运输工具中的所有天线于启动状态,以接收并译码自被监控的轮胎其中之一轮胎状态感测装置所发射的信号,从而获得一信号强度。当确定一轮胎状态感测装置正在发射信号时,轮流快速地开关天线,并取得多个信号强度变化值,而产生这些信号强度变化值中的最大值的天线所对应的轮胎,即为正在发射信号的轮胎状态感测装置所在位置。 | ||
搜索关键词: | 轮胎 状态 装置 定位 方法 | ||
【主权项】:
1.一种轮胎状态感测装置的定位方法,可以识别安装在一运输工具上的每一轮胎状态感测装置的位置,其中该轮胎状态感测装置的定位方法至少包括:提供多个天线,其中所述的天线分别对应这些轮胎状态感测装置;启动这些天线,以接收并译码自该轮胎状态感测装置所发射的信号,并产生一第一信号强度,其中该信号至少包括有正在发射该信号的轮胎状态感测装置的一识别编号;轮流开关每一个这些天线的以得到多个第二信号强度;分别比较每一个第二信号强度与第一信号强度从而得到多个信号强度变化值;比较这些信号强度变化值,从而得到一最大值;以及决定正在发射该信号的轮胎状态感测装置的位置,其中该最大值是在开关这些天线中的一时所产生,故正在发射该信号的轮胎状态感测装置对应于该天线。
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