[发明专利]汽车的前部车身构造有效
| 申请号： | 200410080664.X | 申请日： | 2004-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN1605522A | 公开（公告）日： | 2005-04-13 |
| 发明（设计）人： | 安井健;安原重人 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 易咏梅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车的前部车身构造，该前部车身构造可以有效地分散施加于上部构件的前端部的负荷，而且力图减轻重量，并可以提高设计的自由度。汽车的前部车身构造(10)的配置为：沿车身的前后方向延伸左前侧架(11)，在此左前侧架(11)的上侧后方设有左前柱(27)，从此左前柱(27)的下端部(27a)向前方将左上部构件(13)延伸到左前侧架(11)的外侧。此汽车的前部车身构造10为了以左前柱(27)承受施加于左上部构件(13)的前端部(13a)的负荷负荷，将左上部构件(13)形成大致直线状，并且朝向车身后方上倾斜地配置。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 前部 车身 构造 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的前部车身构造，前侧架(11)沿车身的前后方向延伸，并且在此前侧架(11)的上侧后方设置前柱(27)，从此前柱(27)的下端部(27a)向前方在延伸上部构件(13)的同时，将此上部构件(13)配置在上述前侧架(11)的外侧；其特征在于：为了由上述前柱(27)承受施加于上述上部构件(13)的前端部的负荷，将上部构件(13)形成为大致直线状并且朝向车身后方上倾斜地配置。
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