[发明专利]摩托车自动换档操作装置无效
申请号: | 200410081206.8 | 申请日: | 2004-11-04 |
公开(公告)号: | CN1605542A | 公开(公告)日: | 2005-04-13 |
发明(设计)人: | 蒋富强 | 申请(专利权)人: | 蒋富强 |
主分类号: | B62M25/08 | 分类号: | B62M25/08 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400051重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 一种摩托车自动换档操作装置,主要由离合器拉索和档位踏杆、电动机、减速器、主传动轴、分离凸轮、分离转臂、拨档转臂以及支承座和控制装置组成;其中电动机9与减速器4输入端连接,主传动轴3与减速器4输出端连接,分离凸轮6和拨档转臂2固定在主传动轴3两端,拨档转臂与档位踏杆1间断碰触,分离杠杆7安装在摩托车发动机或车架上,一端与离合器拉索8连接,另一端与凸轮6接触,所述控制装置包括控制电路和限位开关,限位开关与电路联接,控制电路中的控制开关安装在摩托车车把上。本发明的优点是:摩托车驾驶者可直接通过车把上的控制开关自动换档,不需用手脚并用的去换档,操作方便、简单轻松、换档平稳、使用可靠。 | ||
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【主权项】:
1、一种摩托车自动换档操作装置,包括离合器拉索(8)和档位踏杆(1),其特征在于:所述操作装置还包括电动机(9)、减速器(4)、主传动轴(3)、分离凸轮(6)、分离杠杆(7)、拨档转臂(2)以及支承座(5)和控制装置;其中电动机(9)与减速器(4)输入端连接,主传动轴(3)与减速器(4)输出端连接,分离凸轮(6)和拨档转臂(2)固定在主传动轴(3)的两端,拨档转臂(2)与档位踏杆(1)间断碰触,分离杠杆(7)通过轴销安装在摩托车发动机或车架上,它一端与离合器拉索(8)连接,另一端与分离凸轮(6)接触,主传动轴(3)通过支承座(5)安装在摩托车发动机或车架上,所述控制装置包括控制电路和限位开关,控制电路通过导线与限位开关、电机联接,所述控制电路包括继电电路和控制开关,控制开关安装在摩托车发动机或车把上。
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