[发明专利]发动机正时轮系安装方法有效
| 申请号： | 200410081409.7 | 申请日： | 2004-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN1614200A | 公开（公告）日： | 2005-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李志祥;陈浩;成卫国;向以轩 | 申请（专利权）人： | 长安汽车(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;B23P19/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 发动机正时轮系安装方法，步骤如下：首先确定凸轮轴在第一缸上止点时的定位采用定位卡板卡住凸轮轴上的定位方；然后采用定位插销插进飞轮与缸体上的定位销孔确定曲轴在第一缸上止点时的定位；之后，装上曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮，凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接螺栓先不拧紧，曲轴正时皮带轮和曲轴的连接采用定位销和螺栓，螺栓拧紧；再装上正时皮带、惰轮和张紧轮，用张紧轮调节好正时皮带的松紧，并拧紧张紧轮螺栓；在张紧正时皮带过程中凸轮轴正时皮带轮随正时皮带移动而转动，正时皮带各部分得到张紧；最后紧固凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接螺栓，然后取下定位卡板和定位插销，完成正时轮系安装。本方法能提高发动机正时相位的定位精确度，并使正时轮系安装更便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 安装 方法 | ||
【主权项】：
1、发动机正时轮系安装方法，其特征在于按以下步骤安装：(1)确定凸轮轴在发动机第一缸上止点时的定位：使凸轮轴上确定方向的平台向上，采用定位卡板卡住凸轮轴上的定位方，以确定凸轮轴在第一缸上止点时的精确位置；(2)确定曲轴在发动机第一缸上止点时的定位：当飞轮上的定位销孔与缸体上的定位销孔对准时，采用定位插销插入缸体和飞轮上的定位销孔，此时曲轴即被固定，并使第一缸活塞处于上止点时的位置；(3)在发动机第一缸上止点凸轮轴、曲轴定位后，装上曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮，凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接采用螺栓，先不拧紧，曲轴正时皮带轮和曲轴的连接采用定位销和螺栓，螺栓拧紧；(4)再装上正时皮带、惰轮和张紧轮，用张紧轮调节好正时皮带的松紧，并拧紧张紧轮螺栓；在张紧正时皮带过程中凸轮轴正时皮带轮随正时皮带移动而转动，正时皮带各部分得到张紧；(5)紧固凸轮轴正时皮带轮与凸轮轴的连接螺栓，然后取下定位卡板和定位插销，完成正时轮系安装。
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