[发明专利]车辆的制动力控制装置有效
| 申请号： | 200410082499.1 | 申请日： | 2004-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN1751927A | 公开（公告）日： | 2006-03-29 |
| 发明（设计）人： | 浅田宏起 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明考虑到代表驾驶者的制动操作量的刹车总泵压力以外的物理量，通过进行辅助刹车控制，防止实行不必要的辅助刹车控制且提前结束必要的辅助刹车控制的情况发生。基于驾驶者的制动操作量算出车辆的目标减速度Gt(S40～60)，通常的控制起始条件对刹车总泵压力成立(S90)且最终目标减速度(Gt)为其起始基准值以上时(S100)，开始进行辅助刹车控制(S140)，通常的结束条件对刹车总泵压力成立(S120)且刹车踏板(12)的踩踏行程(St)的返回量(ΔSt)为其结束基准值以上时(S120)，结束辅助刹车控制(S150)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的制动力控制装置，若规定的起始条件对刹车总泵压力成立，则开始辅助刹车控制，其特征在于，检测代表驾驶者的制动操作量的刹车总泵压力以外的物理量，在所述规定的起始条件成立且所述物理量达到基准值以上时，开始辅助刹车控制。
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