[发明专利]发动机可变气门机构无效

专利信息
申请号: 200410083212.7 申请日: 2004-09-29
公开(公告)号: CN1603579A 公开(公告)日: 2005-04-06
发明(设计)人: 醍醐康德;前川正宏;川本康一;堀内学;中岛聪 申请(专利权)人: 三菱扶桑卡客车公司;扶桑工程公司
主分类号: F01L1/18 分类号: F01L1/18;F01L13/00;F01L9/02
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 陆弋;顾红霞
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一个可变气门机构(V)具有一个切换机构(30)用于将凸轮位移从第二摇臂(20)传递给第一摇臂(15)。凸轮轴(8)被放置在摇臂轴(7)的斜上方。第一邻接部分(31)和第二邻接部分(40)被放置在摇臂轴(7)的上侧和凸轮轴(8)的一侧之间的死区(δ)中。第一邻接部分(31)沿着摇臂(15,20)转动的方向和第一摇臂(15)一起旋转移动。第二邻接部分(40)和第二摇臂(20)一起旋转移动。第二邻接部分(40)从摇臂(15,20)的旋转方向紧靠着第一邻接部分(31)。在这样构造的切换元件(36)中,第二摇臂(20)的位移被传递给第一摇臂(15)并减小了应力负担。
搜索关键词: 发动机 可变 气门 机构
【主权项】:
1.一种用于发动机的可变气门机构(V),其中发动机具有:摇臂轴(7),布置在气缸盖(1)上;凸轮轴(8),布置在气缸盖(1)上、与摇臂轴(7)平行并位于摇臂轴(7)的上方,并具有第一凸轮(9a)和第二凸轮(9b),两个凸轮的轮廓线相互不同;第一摇臂(15),通过摇臂轴(7)可转动的支撑并由第一凸轮(9a)驱动,将第一凸轮(9a)的位移传递给气门(2);以及第二摇臂(20),通过摇臂轴(7)平行于第一摇臂(15)可旋转的支撑,并由第二凸轮(9b)驱动,其特征在于该可变气门机构(V)具有:切换机构(30),允许选择地将第二摇臂(20)的位移传递到第一摇臂(15),该切换机构(30)设在凸轮轴(8)侧面,并且该切换机构(30)包括:第一邻接部分(31),设在第一摇臂(15)上;第二邻接部分(40),设在第二摇臂(20)上,并相对于绕摇臂轴(7)的旋转方向与第一邻接部分(31)相对;以及切换元件(36),设在第一邻接部分(31)和第二邻接部分(40)中的一个邻接部分上,该切换元件(36)可以移动到第一位置,在第一位置切换元件(36)紧靠着第一邻接部分(31)和第二邻接部分(4)中的另一邻接部分,以将第二摇臂(20)的位移传递给第一摇臂(15);以及切换元件(36)也可以移动到第二位置,在第二位置切换元件(36)没有紧靠着另一邻接部分。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱扶桑卡客车公司;扶桑工程公司,未经三菱扶桑卡客车公司;扶桑工程公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200410083212.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top