[发明专利]车辆发动机余热冷管型组合式吸附空调装置无效
| 申请号： | 200410084224.1 | 申请日： | 2004-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN1603719A | 公开（公告）日： | 2005-04-06 |
| 发明（设计）人： | 张华;武卫东;林汉涛;刘训海;伍贻文 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | F25B15/00 | 分类号： | F25B15/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 200093*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆发动机余热冷管型组合式吸附空调装置，特点是，它由多根吸附单元冷管以正三角形排列方式组合在一起，集吸附器、冷凝器、蒸发器于一体，由吸附/解吸区、冷凝器/蒸发区和绝热区组成，绝热区位置与吸附式单元冷管绝热区相对应，以垂直穿孔形式与吸附单元冷管束装配在一起。本发明的有益效果是，用吸附式单元冷管，可组装成不同功率大小的空调器；空调装置集吸附器、冷凝器、蒸发器于一体，无节流装置，无冷剂控制阀门，结构简单，密封性好，可靠性高；吸附制冷管类似热管结构，传热能力强，结构紧凑、效率较高，一旦有个别制冷单元冷管损坏，可单独更换，安装和维修方便。本发明可用于排气余热温度为200～400℃下驱动的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 余热 冷管型 组合式 吸附 空调 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车辆发动机余热冷管型组合式吸附空调装置，其特征在于，它由多根吸附单元冷管以正三角形排列方式组合在一起，集吸附器、冷凝器、蒸发器于一体，由吸附/解吸区、冷凝器/蒸发区及两者中间绝热区三部分所组成，绝热区位置与吸附式单元冷管绝热区相对应，采用石棉板材料，以垂直穿孔形式与吸附单元冷管束装配在一起，并在孔接触处采用高温密封胶密封。
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