[发明专利]基于混沌控制的车载蓄电池管理方法有效
| 申请号： | 200410084334.8 | 申请日： | 2004-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN1610211A | 公开（公告）日： | 2005-04-27 |
| 发明（设计）人： | 吴祥明;钱梓文;黄靖宇;林滢 | 申请（专利权）人： | 上海磁浮交通工程技术研究中心 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 赵永菊 |
| 地址： | 201204上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于混沌控制的车载蓄电池管理方法，蓄电池没有附加保护电路，通过下述的充放电规则对蓄电池进行管理：(1)电池组的充电上限为SOC＝90～100％，除第一次充电到SOC＝110％，之后每次使用中充电≥90％即停止充电；(2)用总能量的30～60％作为动态充放电范围，保证蓄电池的荷电状态在30～60％之间循环；(3)充放电循环的周期须保持一种节律状态，即每次充电并经间歇一定时间后，再进行若干次间歇放电，充电电流的最大幅值＝第一次充电时温升+3℃～5℃的电流幅值，一般为3C～4C倍率电流值。解决电池组不依靠外界保护电路，而是利用电池内部的电化学反应动力学处于自适应调整，使电池容量自动回升的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 混沌 控制 车载 蓄电池 管理 方法 | ||
【主权项】：
1、一种基于混沌控制的车载蓄电池管理方法，其特征在于：不必对蓄电池配置附加保护电路，而是通过下述的充放电规则对蓄电池进行管理：(1)电池组的充电上限为SOC＝90～100％，除第一次充电到SOC＝110％，之后每次使用中充电≥90％即停止充电；(2)用总能量的30～60％作为动态充放电范围，保证蓄电池的荷电状态在30～60％之间循环；(3)充放电循环的周期须保持一种节律状态，即每次充电并经间歇一定时间后，再进行若干次间歇放电，充电电流的最大幅值＝第一次充电时温升+3℃～5℃的电流幅值，一般为3C～4C倍率电流值。
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