[发明专利]轨道式自动换档操纵机构无效
| 申请号： | 200410084591.1 | 申请日： | 2004-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN1721221A | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 金惠军 | 申请（专利权）人： | 上海干巷汽车镜(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/04 | 分类号： | B60K20/04 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄静 |
| 地址： | 201518*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种轨道式自动换档操纵机构，其特征在于换档轴总成(9)固定于支座(11)安装孔内，端面依靠斜面将锁止块(7)固定，操纵杆(2)穿过面板(3)上的曲线齿形槽通过定位销与换档轴总成(9)固定，带动换档轴总成(9)连同锁止块(7)在支座(11)孔内作摆动，并带动连接自动变速箱的拉杆；手柄(1)固定于操纵杆(2)上与带曲线齿形槽的面板(3)组成换档机构；解锁电磁铁(8)、锁紧臂(6)、锁止块(7)、拉簧(10)组成锁止机构，安装在支座(11)的侧面的固定支架(4)上，通过解锁电磁铁(8)的带动，锁紧臂(6)绕固定支架(4)上的柱销作摆动，起到周向固定锁止块(7)的作用，并依靠拉簧(10)的拉力复位。从而控制自动变速箱使发动机输出扭矩的变化满足汽车行驶的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 自动 换档 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1.一种新型轿车轨道式自动换档操纵机构，包括档位定位机构、“P”档锁止电路、锁止机构、换档机构与变速器连接机构，其特征在于换档轴总成(9)固定于支座(11)安装孔内，端面依靠斜面将锁止块(7)固定，操纵杆(2)穿过面板(3)上的曲线齿形槽通过定位销与换档轴总成(9)固定，组成连动机构，操纵杆(2)带动换档轴总成(9)连同锁止块(7)在支座(11)孔内作摆动，并带动连接自动变速箱的拉杆；手柄(1)固定于操纵杆(2)上部与卡在支座(11)上部带曲线齿形槽的面板(3)组成换档机构；解锁电磁铁(8)、锁紧臂(6)、锁止块(7)、拉簧(10)组成锁止机构，安装在支座(11)的侧面的固定支架(4)上，通过解锁电磁铁(8)的带动，锁紧臂(6)绕固定支架(4)上的柱销作摆动，起到周向固定锁止块(7)的作用，并依靠拉簧(10)的拉力进行复位。
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