[发明专利]密封条

摘要

安装在车辆的门开口边内的密封条有截面基本上为U形的中空密封部位16，该中空密封部位16由第二中空部位14和第一中空部位15组成，第二中空部位14从连接部6侧凸出，该连接部6通过插入到门的开口边2的法兰5中被连接，第一中空部位15从相应中空部位14凸出，其中中空密封部位16的一侧有一个部位与门1接触，该侧的外侧在第一中空部位15和第二中空部位14处形成为平滑连续的弯曲面，并没有任何不连续点，当门闭合时，门前边缘挤压并折叠整个中空密封部位16，门不会被下推，且在平滑弯曲面上滑动，由于中空密封部位的变形减少，可以在不需要用大力的情况下闭合门，从而改善门的闭合。

主权项

1.密封条(11、21和31)，包括连接部(6和24)，它们安装在用于车辆门开口部位的法兰上，还包括中空密封部位(16和27)，它们从所述连接部(6和24)凸出，其中连续地提供了第一中空部位(15、26)和第二中空部位(14、25)；其特征在于：所述第二中空部位(14、25)由第一壁(14a和25a)、第二壁(14c和25c)、第三壁(14d和25d)、第四壁(14f和25f)与第五壁(14g和25g)组成，第一壁(14a和25a)沿法兰末端的反方向从连接部(6和24)的法兰根侧向车辆外部对角凸出，第二壁(14c和25c)通过第一弯曲点(14b和25b)从第一壁(14a和25a)对角凸出到车辆外的法兰末端，第三壁(14d和25d)沿法兰根侧的反方向从所述连接部(6和24)的法兰末端侧向车辆外部对角凸出，第四壁(14f和25f)通过第二弯曲点(14e和25e)从第三壁(14d和25d)向车辆外的法兰根侧对角凸出，第五壁(14g和25g)将第二壁(14c和25c)连接到第四壁(14f和25f)；和第一中空部位(15和26)的两端分别连接到第二壁(14c和25c)与第五壁(14g和25g)之间的连接部(14h和25h)，和第四壁(14f和25f)与第五壁(14g和25g)之间的连接部(14i和25i)；和所述中空密封部位(16和27)包含第一中空部位(15和26)与第二中空部位(14和25)，其一侧有一个部位在门(1、21和31)闭合时与门(1、21和31)接触，该侧的侧表面形成为平滑连续的弯曲面，没有任何不连续点。