[发明专利]发动机进气门中从燃料减少高沸点馏分堆积的设备和方法无效
| 申请号： | 200410087045.3 | 申请日： | 2004-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN1609413A | 公开（公告）日： | 2005-04-27 |
| 发明（设计）人： | S·－W·S·程 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F01L3/08 | 分类号： | F01L3/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;黄力行 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种用于具有油槽且适于燃烧燃料的燃烧发动机的进气门。该进气门包括气门杆以及布置成接近于气门杆的气门导管。气门导管和气门杆在气门导管的内表面和气门杆的外表面之间限定了第一间隙尺寸和第二间隙尺寸，其中第二间隙尺寸大于第一间隙尺寸。第二间隙尺寸的大小定为接收一定体积的油，该油定量为从燃料中溶解高沸点的馏分，以便在气门杆和气门导管之间减少高沸点的馏分的堆积。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 燃料 减少 沸点 馏分 堆积 设备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于具有油槽且适于燃烧燃料的燃烧发动机的进气门，该进气门包括：气门杆；以及布置成接近于气门杆的气门导管，气门导管和气门杆在气门导管的内表面和气门杆的外表面之间限定了第一间隙尺寸和第二间隙尺寸，第二间隙尺寸大于第一间隙尺寸；其中第二间隙尺寸的大小定为接收一定体积的油，该油定量为从燃料中溶解高沸点的馏分，以便在气门杆和气门导管之间减少高沸点的馏分的堆积。
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