[发明专利]汽车车身CAN总线控制系统无效
| 申请号： | 200410087673.1 | 申请日： | 2004-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN1780247A | 公开（公告）日： | 2006-05-31 |
| 发明（设计）人： | 于冬清;张化锴;狄艳军;王子威;张春峰;陶建;杨轶;王靖震;诸明杰;郑丁 | 申请（专利权）人： | 浙江中科正方电子技术有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04L29/06 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 许宗富;周秀梅 |
| 地址： | 321017*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车车身CAN总线控制系统，包括CAN－IN网关、CAN控制模块、LIN控制模块，其CAN－LIN网关运行CAN总线和LIN总线协议，通过CAN总线接口与CAN控制模块连接，通过LIN总线接口与LIN控制模块连接，CAN控制模块通过CAN总线接口与CAN－LIN网关和其它CAN控制模块连接，通过外部设备接口与外部设备连接，完成现场信号的采集和分布式汽车电子零部件控制，LIN控制模块通过LIN总线接口与CAN－LIN网关连接，通过外部设备接口与外部设备连接，完成现场信号的采集和分布式汽车电子零部件控制。LIN总线协议存储于CAN－LIN网关和LIN控制模块，CAN总线协议存储于CAN－LIN网关和CAN控制模块。本发明使各种控制模块在CAN和LIN总线控制网络的连接下，完成汽车整车的电器控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 can 总线 控制系统 | ||
【主权项】：
1.汽车车身CAN总线控制系统，其特征在于：包括CAN-LIN网关、CAN控制模块和LIN控制模块三部分，其中：CAN-LIN网关运行CAN总线协议，通过CAN总线接口与其它的CAN-LIN网关及CAN控制模块连接，并运行LIN总线协议，通过LIN总线接口与LIN控制模块连接；CAN控制模块运行CAN总线协议，通过内部I/O接口完成本地数据的采集以及电子零部件的控制；LIN控制模块运行LIN总线协议，通过内部I/O接口连接低速设备，完成现场信号的采集、转换和电子零部件的控制。
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