[发明专利]限滑差速组件无效

专利信息
申请号: 200410088080.7 申请日: 2004-07-30
公开(公告)号: CN1616270A 公开(公告)日: 2005-05-18
发明(设计)人: 詹姆斯·A·克里舍;迈克尔·J·卡塔拉诺 申请(专利权)人: 达纳公司
主分类号: B60K17/35 分类号: B60K17/35
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 寇英杰
地址: 美国俄*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种电子控制的前轮驱动的限滑差速组件,其设计为允许使用者手动或自动控制限滑功能。差速器控制器和驱动组件位于前变速驱动桥和差速器壳的外部。该组件包括一个调节由转子泵所产生的液压的电螺线管。当限滑差速器控制器处于“开”状态的时候,由转子泵产生的液压与摩擦离合器组件接合,其中该摩擦离合器组件将差速器壳与前车桥输出轴联接起来。当限滑差速器控制器处于“关”状态的时候,电螺线管不会使液压泵产生足够的液压来驱动离合器组件。当差速器控制器处于中间位置的时候,特殊的控制设定和前车桥输出轴相对于差速器壳的旋转速度决定了差速器的接合状态。除了能手动控制限滑功能之外,电脑处理器/逻辑部件可以电子控制该项功能。
搜索关键词: 限滑差速 组件
【主权项】:
1.一种限滑差速器组件,包括:设置在差速器壳上的差速器机构;至少一个输出轴,该输出轴通过所述差速器机构可传动地联接到所述差速器壳上,并从所述差速器壳向外伸出;设置在所述差速器壳外面的摩擦离合器组件,用于选择性地与所述差速器壳和所述输出轴接合或分离,所述离合器组件包括至少一个第一部件和至少一个第二部件,所述第一部件联接成与所述至少一个输出轴一起旋转,所述第二部件联接成与所述差速器壳一起旋转;以及液压离合器驱动器,用于选择性地给所述摩擦离合器组件摩擦施压,所述驱动器包括一液压泵,用于产生给所述摩擦离合器组件施加摩擦压力的液压;其中,所述液压泵由所述至少一个输出轴驱动。
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