[发明专利]共轨型燃料喷射系统无效
| 申请号： | 200410088195.6 | 申请日： | 2004-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN1609432A | 公开（公告）日： | 2005-04-27 |
| 发明（设计）人： | 末永了;冲守 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在供应泵(4)的压送时段与喷射器(3)的喷射时段重合并且实际喷射量受到供应泵(4)供应的燃料的泵压送量的影响时，发动机控制单元ECU(5)计算喷射时段内的供应的泵压送量并且根据泵压送量计算校正值。ECU(5)利用校正值计算出指令喷射量。这样，即使因操作状态变化导致喷射起始时刻变化，或者因为喷射起始时刻变化而导致喷射时段中的泵压送量变化，也可以防止实际喷射量变化。结果，可以使喷射器(3)喷射最佳量的燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 共轨型 燃料 喷射 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(1)的共轨型燃料喷射系统，包括：共轨(2)，其用于蓄积高压燃料；喷射器(3)，其用于喷射共轨(2)中蓄积的燃料；供应泵(4)，其用于对燃料加压并且将燃料供应到共轨(2)；控制装置(5)，其用于根据内燃机(1)的操作状态计算喷射起始时刻和指令喷射量，并且用于基于喷射起始时刻和指令喷射量控制喷射器(3)的打开和关闭，其中，控制装置(5)包括泵压送量校正部(S10，S11，S12)，用于根据在喷射器(3)喷射燃料的喷射时段内从供应泵(4)向共轨(2)供应的燃料的泵压送量计算出校正值，并且利用所述校正值来校正所述指令喷射量或者校正基于指令喷射量计算出的喷射时段。
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