[发明专利]自调制动器油压回路有效
| 申请号： | 200410088229.1 | 申请日： | 2004-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN1619193A | 公开（公告）日： | 2005-05-25 |
| 发明（设计）人： | 衣笠诚一;小野田将纪;榎本和人;三浦靖知;深谷直幸;和久田聪;足立昌俊;村上新 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种自调制动器油压回路，通过将相对油压伺服系统的结合压输入到检验自调制动器阀的动作的油压开关来检测结合压。第1自调制动器阀(42)处于开启位置状态、且经过阀(42)向第1油压伺服系统(43)供给第1结合压时，由于该第1结合压通过处于关闭位置状态的第2自调制动器阀(52)输入到第1油压伺服系统(45)，利用该第1油压开关(45)，可以检测第1结合压供给到了第1油压伺服系统(43)、以及当该第1结合压大于例如第1油压开关(45)的设定压时也可以检测出来。反过来，通过这些检测，可以确认第1自调制动器阀(42)及第2自调制动器阀(52)在正常动作。 | ||
| 搜索关键词： | 自调 制动器 油压 回路 | ||
【主权项】：
1.一种自调制动器油压回路，作为避免利用第1油压伺服系统进行结合脱离的第1摩擦结合元件和利用第2油压伺服系统进行结合脱离的第2摩擦结合元件同时结合的自调制动器油压回路，其特征在于：具有：生成供给到上述第1油压伺服系统或上述第2油压伺服系统的油压的油压生成机构，设定能够对上述第1油压伺服系统供给第1结合压的开启位置、及在停止对上述第1油压伺服系统供给第1结合压的同时、排出上述第1油压伺服系统内的上述第1结合压的关闭位置的第1自调制动器阀，检测上述第1自调制动器阀的输出油压的第1油压检测机构，设定能够对上述第2油压伺服系统供给第2结合压的开启位置、及在停止对上述第2油压伺服系统供给第2结合压的同时、排出上述第2油压伺服系统内的上述第2结合压的关闭位置的第2自调制动器阀，以及检测上述第2自调制动器阀的输出油压的第2油压检测机构；通过将上述油压生成机构生成的油压输入到上述第1自调制动器阀和上述第2自调制动器阀，形成当一方的自调制动器阀处于开启位置状态时使另一方的自调制动器阀处于关闭位置状态的油压回路，经过上述第2自调制动器阀向上述第1油压检测机构输入上述第1结合压，经过上述第1自调制动器阀向上述第2油压检测机构输入上述第2结合压。
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