[发明专利]可变气门驱动系统及方法有效
| 申请号： | 200410089650.4 | 申请日： | 2004-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN1611750A | 公开（公告）日： | 2005-05-04 |
| 发明（设计）人： | 新藤茂辉 | 申请（专利权）人： | 日产汽车株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/34;F02B29/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚;李瑞海 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于内燃机的可变气门驱动装置，包括一进气门正时控制装置以改变进气门操作角度的中心相位；一排气门正时控制装置以改变排气门操作角度的中心相位；以及一进气门操作角度控制装置以改变发动机的进气门操作角度。故障安全控制系统设置用来检测排气门正时控制装置的故障；并在检测出故障时，通过操作进气门正时控制装置和进气门操作角度控制装置中的至少一个来对进气门开启时刻进行调节使之与发动机的排气门关闭时刻一致或在发动机的排气门关闭时刻之后。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 驱动 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机的可变气门驱动装置，包括：进气门正时控制装置，用以改变发动机的进气门操作角度的中心相位；排气门正时控制装置，用以改变发动机的排气门操作角度的中心相位；进气门操作角度控制装置，用以改变发动机的进气门操作角度；故障检测装置，用以对状况进行测定以检测排气门正时控制装置的故障；以及故障安全控制装置，用以在检测出排气门正时控制装置的故障时，通过操作进气门正时控制装置和进气门操作角度控制装置中的至少一个来对发动机的进气门开启时刻进行调节使之与发动机的排气门关闭时刻一致或在发动机的排气门关闭时刻之后。
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