[发明专利]驱动装置及其控制方法和汽车无效
| 申请号： | 200410090971.6 | 申请日： | 2004-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN1773102A | 公开（公告）日： | 2006-05-17 |
| 发明（设计）人： | 上条祐辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02N11/04 | 分类号： | F02N11/04;B60L11/14;F02D29/02;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驱动装置及其控制方法和汽车。本发明的目的在于降低起动内燃机之际的振动。具有发动机的起动指令时，发动机的转速Ne小于作为容易产生共振现象的转速区域的上限值设定的共振基准转速Nref1时，将转动曲轴扭矩Tm1max设定为电机MG1的扭矩指令Tm1* (S120，S140)，转速Ne处于共振基准转速Nref1以上时，并且曲轴转角θ处于规定角θ1～θ2的范围(发动机到达膨胀行程的定时的曲轴转角θ的范围)时，将扭矩指令Tm1*切换为能够稳定地电动转动发动机到控制开始转速Nref2的最低限度的扭矩Tm1min(S150)。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 装置 及其 控制 方法 汽车 | ||
【主权项】：
1、一种具有内燃机的驱动装置，其特征在于，具有：可转动所述内燃机的曲轴的转动曲轴装置，检测出所述内燃机的输出轴的旋转位置的旋转位置检测装置，根据该检测出的旋转位置、判定所述内燃机的任意一个气缸是否处于包含到达膨胀行程的定时的规定范围内的定时的定时范围判定装置，在具有所述内燃机的起动指令时、在至少与随着起动的共振现象有关的规定条件成立前、由第1扭矩以转动所述内燃机的曲轴的方式驱动控制所述转动曲轴装置，并且在所述规定条件成立以后、由所述定时范围判定装置判定为处于所述规定范围内的定时时、由比所述第1扭矩小的第2扭矩以转动所述内燃机的曲轴的方式驱动控制所述转动曲轴装置的曲轴转动控制装置。
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