[发明专利]用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法有效
| 申请号： | 200410091550.5 | 申请日： | 2004-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN1603592A | 公开（公告）日： | 2005-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王建昕;王志;帅石金;王燕军 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02B17/00 | 分类号： | F02B17/00;F02D41/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法，该方法通过在缸内进行两次燃油喷射，形成浓稀不同的分层混合气，先使浓混合气自燃着火，由此产生的高温高压引起稀混合气自燃着火。调节两次喷油的时间和比例可以控制分层混合气形成的时间和浓度，因而可以调节和控制HCCI燃烧的着火时刻并减少失火；同时，由于形成了分区顺序燃烧，因而可以控制燃烧速率，避免粗暴燃烧。本发明具有时间响应快、着火时刻控制准确、简单易行等特点。在实际发动机上的试验表明，该方法可以提高汽油机HCCI的燃烧稳定性，实测NOx排放为0～20ppm，较相同负荷下汽油机降低NOx排放95％以上，无碳烟排放，燃油消耗率达到柴油机水平。 | ||
| 搜索关键词： | 两次 喷射 控制 直喷 汽油机 压缩 着火 燃烧 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用两次喷射控制直喷式汽油机压缩着火燃烧的方法，其特征在于该方法是在同一工作循环内将燃料分两次喷入气缸，具体步骤如下：1)在进气过程中进行第一次喷射，喷入70％～90％的燃料，使燃料在压缩上止点时形成均质稀薄混合气；2)在压缩过程中进行第二次喷射，喷入10％～30％的燃料，在燃烧室凹坑中形成浓混合气，其过量空气系数φa＝0.8～1.1。
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