[发明专利]两冲程发动机有效
| 申请号： | 200410094715.4 | 申请日： | 2004-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN1616801A | 公开（公告）日： | 2005-05-18 |
| 发明（设计）人： | A·林根;M·亨克;J·鲍姆豪尔;A·贝纳;M·约斯;A·克林梅克;H·霍尔德勒 | 申请（专利权）人： | 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司 |
| 主分类号： | F02B25/20 | 分类号： | F02B25/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;蔡民军 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 特别在一种工作器具中的两冲程发动机具有一个在气缸中形成的由一个活塞限定的燃烧室。活塞通过连杆驱动一个曲轴。该两冲程发动机具有一个用于将燃油输送到曲轴箱中的吸入管道、一个用于从燃烧室排出废气的排气口和一个用于输送在很大程度上无燃油空气的气道。在气道中设置一个节气元件。曲轴箱在活塞的规定位置中通过至少一个溢流管和燃烧室连接。为了避免在空转或在低转速时由于不密封而将空气吸入气道、为了低压平衡而在节气元件下游的气道和曲轴箱之间设置流体性连接。当活塞在从下死点前的90°到下死点后的90°的位置时至少部分地存在流体性连接。代替或附加于与气道的连接，还可设置一种在曲轴箱和吸入管道之间的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 发动机 | ||
【主权项】：
1.特别是在一种手动操作的工作器具如马达式链锯、切割机等中的两冲程发动机中的两冲程马达，该两冲程马达具有一个在一个气缸(2)中形成的燃烧室(3)和两个输送管道，所述燃烧室由一个上下运动的活塞(5)限定，其中活塞(5)通过一个连杆(6)驱动一个在一个曲轴箱(4)内可旋转支承的曲轴(7)；所述两个输送管道中的一个输送管道是一个用于将燃油输送到曲轴箱(4)中的吸入管道(8)，另一个输送管道是一个用于输送在很大程度上无燃油的空气的气道(10)，其中在所述输送管道中分别设置一个节气元件(17、18)，并且其中曲轴箱(4)在活塞(5)的规定位置中通过至少一个溢流管(14)和燃烧室(3)连接，其特征在于，在通过节气元件(17，18)很大程度上关闭的输送管道中、在活塞(5)处于从下死点前90°到下死点后90°一个位置中时，在节气元件(17，18)的下游在至少一个输送管道(8，10)和曲轴箱(4)之间至少部分地形成一种流体性连接。
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