[发明专利]二冲程大型柴油发动机有效

专利信息
申请号: 200410095223.7 申请日: 2002-03-28
公开(公告)号: CN1624312A 公开(公告)日: 2005-06-08
发明(设计)人: 尼尔斯·谢姆特鲁普 申请(专利权)人: 曼B与W狄赛尔公司
主分类号: F02M25/07 分类号: F02M25/07;F02B41/10
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 张兆东
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要: 发明涉及二冲程大型柴油发动机,具有至少一个气缸,在气缸后面设有一个排气总管而在气缸前面设有一个增压空气存储器,具有至少一个废气涡轮增压器,其涡轮可供以废气而其压气机供给增压空气存储器以增压空气,在增压空气存储器的前面设有一个增压空气冷却器,其中,设有一个用于废气再循环的装置,该废气可相对于压气机在压力侧和增压空气冷却器的上游混合到增压空气中,废气与增压空气的混合至少部分设在一个从压气机连接到增压空气存储器的增压空气管道的区域内,设有增压空气管道的一个管道部分,该管道部分设有一些混合口,在这些混合口的区域内设有一个环流通道,该环流通道设有一个可连接到再循环管道上的废气入口并且与这些混合口连通。
搜索关键词: 冲程 大型 柴油发动机
【主权项】:
1.一种二冲程大型柴油发动机,它具有至少一个气缸(1),在气缸的后面设置有一个排气总管(7)而在气缸的前面设置有一个增压空气存储器(10),并且具有至少一个废气涡轮增压器(13),其涡轮(14)可以供以废气而其压气机(12)供给增压空气存储器(10)以增压空气,在增压空气存储器的前面设置有一个增压空气冷却器(16),其中,设置有一个用于废气再循环的装置,该废气可以相对于压气机(12)在压力侧和增压空气冷却器(16)的上游混合到增压空气中,其特征在于,废气与增压空气的混合至少部分设置在一个从压气机(12)连接到增压空气存储器(10)的增压空气管道(11)的区域内,其中,设有增压空气管道(11)的一个管道部分(11b),该管道部分设有一些混合口(28),并且在这些混合口(28)的区域内设置有一个环流通道,该环流通道设有一个可连接到再循环管道(18)上的废气入口并且与这些混合口(28)连通。
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