[发明专利]电动机驱动的四轮驱动车辆的控制系统和控制方法无效
| 申请号： | 200410095430.2 | 申请日： | 2004-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN1636788A | 公开（公告）日： | 2005-07-13 |
| 发明（设计）人： | 石川泰毅 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L11/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 康建忠 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种控制车辆的控制系统，该车辆具有一个发动机来驱动至少一个车轮，还有一个电动机来驱动其余车轮中的至少一个。控制系统包括：一个电动发电机被配置成由发动机驱动，用以产生具有第一电压的第一交流电；一个逆变器，用以将第一交流电变换为具有第二电压的第二电力或具有第三电压的第三直流电，其中第二电压低于第一电压；和一个蓄电池，由来自逆变器的第二电力对其进行充电。电动机是由从第一交流电获得的、具有第三电压的第三直流电进行供电的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 驱动 四轮驱动 车辆 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种控制车辆的控制系统，所述车辆具有一个发动机来驱动至少一个车轮，还有一个电动机来驱动其余车轮中的至少一个，该控制系统包括：一个电动发电机被配置成由发动机驱动，用以产生具有第一电压的第一交流电；一个逆变器，用以将第一交流电变换为具有第二电压的第二电力或具有第三电压的第三直流电，其中第二电压低于第一电压；和一个蓄电池，由来自逆变器的第二电力对其进行充电，其中电动机是由从第一交流电获得的、具有第三电压的第三直流电进行供电的。
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