[发明专利]发动机的汽缸体结构

摘要

本发明披露了发动机的汽缸体结构，在汽缸体前端安装正时链装置的发动机中，通过扩大正时链导向装置的导向面曲率半径，降低正时链与正时链导向装置的导向面的接触压力，从而抑制该接触造成的正时链导向装置的磨损，且无需增大发动机的宽度。在发动机汽缸体的前部，安装有用于传递曲轴动力的正时链装置，且在垂直于该曲轴的轴心线方向的引导该正时链装置的链的导向装置的外侧，与所述轴心线平行形成在汽缸体内的主油道，其中，所述主油道为阶梯形状，是由从正交于轴心线方向的所述正时链导向装置的外侧，装有正时链导向装置一侧的汽缸体的一端设置的外侧油道和在与该外侧油道相连通且比该外侧油道靠向内侧，从所述汽缸体的另一端设置的内侧油道构成。

主权项

1.一种发动机汽缸体结构，包括：正时链装置，设置在汽缸体的前端，用于传递曲轴动力；以及主油道，所述主油道沿曲轴轴心线平行形成在所述汽缸体内，且沿垂直于所述曲轴轴心线方向，位于正时链导向装置的外侧，所述正时链导向装置用于引导所述正时链装置的链；所述发动机汽缸体结构的特征在于，所述主油道为由外侧油道和内侧油道构成的阶梯形状，所述外侧油道设置在垂直于所述轴心线方向的所述正时链导向装置的外侧，从安装有所述正时链导向装置一侧的所述汽缸体的一端延伸；所述内侧油道与所述外侧油道相连通，且设置为比所述外侧油道更靠向内侧，从所述汽缸体的另一端延伸。