[发明专利]汽车紧急制动器无效
| 申请号： | 200410101062.8 | 申请日： | 2004-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN1781779A | 公开（公告）日： | 2006-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张光裕 | 申请（专利权）人： | 张光裕 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315040浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 在我国现实道路交通状况下强调汽车安全运行是非常重要的。本发明提供的一种汽车紧急制动器，它是安装在汽车上的一个独立整体，能使汽车在现有车轮制动系基础上增加一个直接制动力。它内含制动力源系统、负压源系统、控制系统。在汽车紧急制动时，打开控制系统中操作开关及踩下制动踏板，经杠杆机构使底座即降着地，其旁的密封板在底座入地前自行打开，负压储存箱内储存的负压使吸盘板中诸多小吸盘内也产生负压而形成吸力，与地面摩擦即成为制动力。在制动完毕时，松开制动踏板，汽车紧急制动器和原汽车车轮制动系一起复原，密封板自行关上，防止吸盘板中小吸盘在日常被水和尘土侵入。本发明能和原汽车制动系一起即刻产生制动力，而对汽车性能无影响，因此对汽车安全运行的作用是较理想的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 紧急 制动器 | ||
【主权项】：
1、汽车紧急制动器是安装在汽车上的一个独立整体，能使汽车在现有车轮制动系基础上增加一个直接制动力。其特征是汽车紧急制动器含制动力源系统、负压源系统、控制系统。制动力源系统中底座(2)、密封件、底板(5)、滤网及支架(6)、负压开关(7)、吸盘板(8)顺序连接，由压条(9)和螺钉(10)紧固，其负压入口接头(1)与负压源系统连接；杠杆机构(4)与底座轴(3)连接，由固定块(11)与汽车底盘连接，来控制其升降；控制系统控制汽车紧急制动器的工作状态。
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