[发明专利]车辆自动变速器的加档控制方法无效
| 申请号： | 200410101375.3 | 申请日： | 2004-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN1629519A | 公开（公告）日： | 2005-06-22 |
| 发明（设计）人： | 刘平焕 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;B60K41/22 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;戈泊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 由于采用了一种汽车自动变速器的加档控制方法，燃油英里数及换档感觉得到明显提高，该方法包括：判断在打开节气门加档时是否满足了阻尼离合器控制过程的启动条件；根据预定的控制区间及控制负载执行阻尼离合器的控制过程，以增强换档感觉；所述预定控制区间及控制负载是在阻尼离合器操作控制起动条件满足时，根据换档速度、涡轮转速及变速器油温来设定；以及在阻尼离合器在由阻尼离合器控制过程接合后，实施断油控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动变速器 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器的加档控制方法，包括：判断在关闭油门加档时，是否满足阻尼离合器的控制过程的启动条件；根据预定的控制区间及控制负载实施阻尼离合器控制过程，以增强换档感觉，所述预定控制区间和控制负载是在满足阻尼离合器运行控制的启动条件时根据换档速度、涡轮转速及变速器油温设定的；及在阻尼离合器被阻尼离合器控制操作接合后，实施断油控制。
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