[发明专利]凸轮扭矩致动相位器有效
申请号: | 200410102395.2 | 申请日: | 2004-11-16 |
公开(公告)号: | CN1619113A | 公开(公告)日: | 2005-05-25 |
发明(设计)人: | R·T·辛普森 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F01L9/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵辛 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一个用于具有至少一个凸轮轴的内燃机的可变凸轮轴正时相位器,包括多个在由壳体和滑阀限定的腔内的叶片。叶片限定出一个提前腔和一个延迟腔。叶片中的至少一个是凸轮扭矩致动(CTA)的,其他叶片中的至少一个是油压致动(OPA)的。滑阀连接于由CTA叶片限定的提前和延迟腔和由OPA叶片限定的提前腔。当相位器在提前位置时,流体通过从由OPA叶片限定的延迟腔流到由CTA叶片限定的提前腔。当相位器在延迟位置时,流体通过从由CTA叶片限定的延迟腔流到由CTA叶片限定的提前腔。 | ||
搜索关键词: | 凸轮 扭矩 相位 | ||
【主权项】:
1.一种可变凸轮轴正时相位器,用于具有至少一个凸轮轴的内燃机的,包括:一个壳体,具有一个用于承受驱动力的外圆周;一个转子,用于连接同轴设置在壳体内的凸轮轴,该壳体和该转子限定至少一个将壳体内的一个腔分隔成一个提前腔和一个延迟腔的叶片;多个位于由壳体限定的腔内的叶片,其中至少一个CTA叶片为凸轮扭矩致动,至少另一个OPA叶片为油压致动;和一个沿相位器旋转轴设置的滑阀,连接到油压源上,由CTA叶片限定该提前腔和延迟腔,和至少一个提前腔由OPA叶片限定,该滑阀具有:一个提前位置,其中流体从由CTA叶片限定的延迟腔流到由CTA叶片限定的提前腔,并从一个油供给装置流到由OPA叶片限定的提前腔;和一个延迟位置,其中流体从由CTA叶片限定的提前腔流到由CTA叶片限定的延迟腔。
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