[发明专利]车辆的可变进气系统无效
| 申请号： | 200410103174.7 | 申请日： | 2004-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN1712686A | 公开（公告）日： | 2005-12-28 |
| 发明（设计）人： | 朴大成 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;戈泊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种车辆可变进气系统包括：压力通风系统、进气歧管、以及可变单元；其中，外部空气流入所述压力通风系统；所述进气歧管包括与所述压力通风系统连接的多个流道，并且分别把所述压力通风系统的空气引入多个气缸；所述可变单元根据车辆行车条件控制所述流道的长度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 可变 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆可变进气系统，包括：压力通风系统，外部空气流入所述压力通风系统；进气歧管，所述进气歧管包括与所述压力通风系统连接的多个流道，并且分别把所述压力通风系统的空气引入多个气缸；以及可变单元，所述可变单元根据车辆行车条件控制所述流道的长度，其中所述可变单元包括：至少一个连接部件，所述至少一个连接部件使所述压力通风系统和所述进气歧管互连，并且具有多个导路，用于把空气从所述压力通风系统分配给所述进气歧管；以及至少一个打开/关闭部件，所述至少一个打开/关闭部件布置在所述连接部件上以便可选择地打开/关闭所述多个导路，其中所述导路分别倾斜预定角度。
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