[发明专利]电控悬架装置以及减振力控制方法有效
| 申请号： | 200410104725.1 | 申请日： | 2004-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN1623813A | 公开（公告）日： | 2005-06-08 |
| 发明（设计）人： | 金完镒 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B60G17/01 | 分类号： | B60G17/01 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王英 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种电控悬架装置，包括：一个第一传感装置，用于检测车身的垂直加速度；一个第二传感装置，用于检测车身相对于轮轴的垂直移动；和一个控制器，用于通过使用该第一传感装置检测的垂直加速度来获得该车身的垂直速度，通过使用该第二传感装置检测的垂直移动来获得一个可变减振器的减振器速度，通过使用该车身的垂直速度和该减振器速度计算一个目标减振力，以及通过使用该目标减振力确定一个控制命令值。该控制命令值从该控制器发送到该可变减振器的执行器，以改变该可变减振器的减振力特性。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 装置 以及 减振力 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种电控悬架装置，其具有一个安装在车身和轮轴之间的可变减振器，该可变减振器具有一个执行器，该装置包括：一个第一传感装置，用于检测该车身的垂直加速度；一个第二传感装置，用于检测该车身相对于该轮轴的垂直移动；以及一个控制器，用于通过使用该第一传感装置检测的垂直加速度来获得该车身的垂直速度，通过使用该第二传感装置检测的垂直移动来获得该可变减振器的减振器速度，通过使用该车身的垂直速度和该减振器速度计算一个目标减振力，以及通过使用该目标减振力确定一个控制命令值，其中，该控制命令值从该控制器发送到该可变减振器的该执行器，以改变该可变减振器的减振力特性。
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