[实用新型]轮胎动平衡试验机动平衡主轴驱动轮无效
| 申请号： | 200420000715.9 | 申请日： | 2004-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2690875Y | 公开（公告）日： | 2005-04-06 |
| 发明（设计）人： | 郑捍东;李磊;李健;芮建华;郭晓虎 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业第一集团公司北京航空制造工程研究所 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 | 代理人： | 梁瑞林 |
| 地址： | 1000*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于立式轿车及轻卡轮胎动平衡试验设备，涉及对该设备主轴驱动轮的改进。它包括驱动轮轴1，轮辋3，轮胎2，其特征在于，轮胎2是无内胎军用航空轮胎；在轮辋3和驱动轮轴1的内部有一个由内压检测通道9、直角接头8、直通接头4、内孔6和高速旋转接头5组成的内压检测通道。本实用新型可自动监控驱动轮内压，可实现快速补压，保证轮胎内部压力稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 动平衡 试验 机动 平衡 主轴 驱动 | ||
【主权项】：
1、一种轮胎动平衡试验机动平衡主轴驱动轮，包括一个驱动轮轴[1]，一个与驱动轮轴[1]连接的轮辋[3]，一个安装在轮辋[3]上的轮胎[2]，其特征在于，轮胎[2]是无内胎军用航空轮胎；在轮辋[3]内有一个内压检测通道[9]，其内端口位于轮辋的圆柱面上，其外端口位于轮辋的侧面上，并与固定在轮辋[3]侧面上的直角接头[8]连通；在驱动轮轴[1]的上部有一段与驱动轮轴[1]的轴线同心的内孔[6]，其上端口位于驱动轮轴[1]的上端面中心，并与固定在驱动轮轴[1]上端面的高速旋转接头[5]连通，其下端口通过一段径向孔与一个固定在驱动轮轴[1]上的直通接头[4]连通；有一个连接管[7]，它一端与直角接头[8]连通，另一端与直通接头[4]连通。
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