[实用新型]一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构无效
| 申请号： | 200420001195.3 | 申请日： | 2004-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN2689418Y | 公开（公告）日： | 2005-03-30 |
| 发明（设计）人： | 高德满;马旭平;解江伟 | 申请（专利权）人： | 特变电工股份有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/28 | 分类号： | H01F27/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 831100新疆维*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构，主要由铁心(1)、高压线圈(2)、低压线圈(3)等部分组成。高压线圈首端(4)和高压线圈末端(5)电压均为220kV，可以与220kV电网直接连接，高压线圈首端(4)和高压线圈末端(5)均采用纠结式等匝绕制，其他线段采用连续式绕制，分接段出头(6)位于高压线圈(2)纵向的1/2处。本实用新型是一种具有较强抗短路能力，可极大的降低牵引供电的线路损耗，从而为变电站节约大量的运行成本和变电设备。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 220 kv 单相 铁路 牵引 变压器 结构 | ||
【主权项】：
1、本实用新型是一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构，主要由铁心(1)、高压线圈(2)、低压线圈(3)等部分组成，其特征在于：高压线圈首端(4)和高压线圈末端(5)均采用纠结式等匝绕制，高压线圈(2)的其他线段采用连续式绕制；分接段出头(6)位于高压线圈(2)纵向的1/2处。
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