[实用新型]自行车立体库提升水平运行机构无效

专利信息
申请号: 200420002056.2 申请日: 2004-01-10
公开(公告)号: CN2739296Y 公开(公告)日: 2005-11-09
发明(设计)人: 渠仁书 申请(专利权)人: 渠仁书
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;B62H3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030001山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 自行车立体库提升水平运行机构,属于市政工程设施,用于自行车立体车库中自行车的存取。其特征是:压板(2)和(12),将T型轨(3)和(13)压在导轨支撑(1)上,四组导轨支撑架(1)树立在地坑(48)的两侧,下端与预埋板连接,上端与支架(11)连接,其上装有电机减速器(6)、曳引轮(7)、支架(10),滚轮(8)用钢丝绳(9)一头与对重(5)联结,另一头经曳引轮(7)、绳轮(8)与提升架(22)连接,构成提升运行链。跑车(29)用槽钢、钢板焊成的上下横梁和两根方管立柱焊成刚性框架,其上装有车架导轨(44)、跑车滚轮(27),滚轮轴上装有电机减速器(28)、侧抗轮(26)和电控柜(39),跑车在上下导轨(36)和(41)间运行,构成水平运行链。提升架上的车架与跑车的交接是通过装在横梁上的齿轮、蜗轮、蜗杆的转动,使拔杆一(33)和拔杆二(34)伸直,拔头(35)插入车架拔槽(21)中,拔杆收缩将车架(18)拔到跑车上实现交接。
搜索关键词: 自行车 立体 提升 水平 运行 机构
【主权项】:
自行车立体库提升水平运行机构,是自行车在车库存取自行车的执行机构,其特征是:压板(2)和(12),将T型轨(3)和(13)压在用四根角钢和钢板焊成长方形截面的导轨支撑(1)上,四组导轨支撑(1)树立在地坑(48)两侧,其下端与预埋板连接,上端的左边与槽钢焊成的框架连接,其上装有电机减速器(6)、曳引轮(7),右边与工字钢制成的提升架支架(11)连接,其上装有绳轮支架(10),绳轮(8)用钢丝绳(9)一头与对重(5)联结,另一头经曳引轮(7)、绳轮(8)与提升架(22)连接,车架(18)放在提升架上,构成提升运行链;跑车下导轨(41)用方管制成,放在工字钢(42)上,其之间有导轨调整支撑(40),上轨道(36)用T型轨制成,跑车(29)在上下导轨上运行,跑车由槽钢和钢板焊成的的上下横梁和两根方管立柱焊成刚性框架,其上装有车架导轨(44)、跑车滚轮(27),滚轮轴上装有电机减速器(28)、侧抗轮(26)和电控柜(39),构成水平运行链;提升架上的车架与跑车的交接是通过装在横梁上的蜗杆电机(38)与蜗轮(42)啮合,蜗轮轴上空套大齿轮(32)和装拔杆一(33),拔杆(33)的另一端与装中间小齿轮(37)的轴连接,与中间小齿轮相啮合的小轮轴上装有拔杆二(34),其上有拔头(35),启动程序,电机减速器(6)接通,提升架(22)上升,升到跑车处停止,蜗杆电机(38)接通,拔杆伸直,拔头(35)插入车架拔槽(21)中,拔杆收缩将车架(18)拔到跑车上实现交接。
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