[实用新型]多功能工程安装车无效
| 申请号： | 200420002120.7 | 申请日： | 2004-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN2737768Y | 公开（公告）日： | 2005-11-02 |
| 发明（设计）人： | 白天海 | 申请（专利权）人： | 中国建筑第八工程局工业设备安装公司一公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250014*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于工程建设的多功能工程安装车，由车的支撑架、行走部分等组成，该车为龙门支承架结构，车内X轴向移动导轨支承架下连接着Z轴向可调移动吊钩，在X轴向移动导轨支承架上有外力在Z轴向作用，这个力可以是钢丝绳的拉力，也可以是液压缸的活塞杆挺举力，它推动X轴向移动导轨支承架垂直运动，在车顶安升降平台，以进行管道安装、防腐、保温、电缆及桥架敷设、检修等，车内的Z轴向可调移动吊钩吊装货物，因此实现对设备的安装，配置省力快卸管道架，可对管道载运，配置贴地托盘，可对大、重工件进行吊装运输，多功能工程车是施工建设的得力机械，上述诸多功能极大的提高了安装质量，节省人力2倍，提高工效十多倍。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 工程 装车 | ||
【主权项】：
1、一种多功能工程安装车，由车的支撑架，行走部分等组成，其特征在于：龙门支撑架(1)的支撑立柱(20)上端与车顶(33)连接，其下端X轴向，每两个支撑立柱(20)之间由轮支撑架(6)连接，在轮支撑架(6)上安承载轮(2)和转向轮(3)，支承立柱(20)的Y轴向，每两个支撑立柱之间，由连接杆(18)两端的滑动定位套(19)连接，在轮支撑架(6)与车顶之间，每边各由若干个导杆(7)连接，各导杆(7)活动连接车内X轴向移动导轨支承架(21)，移动导轨支承架(21)连接液压缸(140)的活塞杆(141)。
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