[实用新型]低排量发动机燃气减压调节器无效
| 申请号： | 200420003296.4 | 申请日： | 2004-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN2674131Y | 公开（公告）日： | 2005-01-26 |
| 发明（设计）人： | 任小兵;崔明;邓言;李军;张雪梅;常志宇 | 申请（专利权）人： | 四川华油天然气汽车开发有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02B43/00 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所 | 代理人： | 叶树明 |
| 地址： | 611130*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种以压缩天然气为燃料的摩托车发动机燃气减压调节器，特别是一种低排量发动机燃气减压调节器。本实用新型包括一壳体，壳体内依次相通地设有一级减压阀、二级减压阀和中压电磁阀，一级减压阀的一侧设有安全阀，一级减压阀的另一侧设有低压出气管，一级减压阀的进口端与进气接头相通，进气接头上设有压力传感器，二级减压阀上设有调压螺钉，中压电磁阀的一侧设有怠速调节旋钮，中压电磁阀的出口端为怠速燃气出气口。本实用新型的优点：结构简单，便于安装、制造成本低，执行油、气转换灵活，可大幅度降低发动机的尾气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 排量 发动机 燃气 减压 调节器 | ||
【主权项】：
1.一种低排量发动机燃气减压调节器，其特征在于：本实用新型包括一壳体，壳体内依次相通地设有一级减压阀、二级减压阀和中压电磁阀，一级减压阀的一侧设有安全阀，一级减压阀的另一侧设有低压出气管，一级减压阀的进口端与进气接头相通，进气接头上设有压力传感器，二级减压阀上设有调压螺钉，中压电磁阀的一侧设有怠速调节旋钮，中压电磁阀的出口端为怠速燃气出气口。
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