[实用新型]车船搭载式免能源加热保温箱

摘要

一种车船搭载式免能源加热保温箱，主要由内胆、外壳、紫铜管、散热片构成，形状为正方体或长方体。内胆的底面凹进1.5cm，嵌装板翼式的散热器。底面散热器紫铜管一端口从发动机接入循环冷却水，另一端随着内胆外壁四侧盘绕而上至内胆上口后，垂直向下，与进水管平行而出外壳。紫铜管与外壁用焊锡固定。内胆装入外壳中，内胆与外壳的间隙均为3cm，用隔热材料充填，塑料磁性门封固定在箱盖与箱体的结合面上，并用钢铰链与箱体固定。本实用新型主要是利用车船发动机的循环冷却水热量在加热保温箱内散热使箱内食品吸热升温至70－90摄氏度，并能在发动机熄火后使箱内温度在60摄氏度以上保持3小时。

主权项

1.一种车船搭载式免能源加热保温箱，其特征是：包括内胆、外壳、盖和散热片；冷却水管自底面向上盘缠而上，再沿侧壁向下与进水管口平行出外壳；进水口和出水口均设在保温箱侧面靠底部位置；底面循环冷却水管串上散热片构成板翼式散热器，板翼式散热器装入内胆的底面凹陷内；内胆和外壳之间设有保温间隙，箱盖的内层与外壳的间隙也设有保温间隙，间隙中充填隔热材料；盖与箱体的接合面装有塑料门封条和塑料磁条的磁性门封；箱盖在箱体上用钢制的合页连接，并装有固定的锁扣。