[实用新型]一种机动三轮货车串联弹簧减振器无效
申请号: | 200420004394.X | 申请日: | 2004-02-27 |
公开(公告)号: | CN2839730Y | 公开(公告)日: | 2006-11-22 |
发明(设计)人: | 丁占鳌 | 申请(专利权)人: | 丁占鳌 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;B60G13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100084北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种机动三轮货车串联弹簧减振器,属于汽车减振器技术领域。所述的减振弹簧是由二支丝径和圈数不等的螺旋弹簧上下串联组合而成,形成内置或外置串联弹簧组合形式,小刚度细丝弹簧在下;内置串联弹簧置于三轮货车前叉管内,上下二簧共置于中间簧座上,中间簧座活套于活塞杆上;外置串联弹簧置于三轮货车前叉管外,上下二簧共置于以薄钢板冲压而成的中间簧座内。采用该串联结构,不仅兼顾了舒适性和平顺性,还解决了单支长簧的侧向稳定问题,因而能很好的兼顾正常行驶的舒适性和刹时的平顺性。 | ||
搜索关键词: | 一种 机动 三轮 货车 串联 弹簧 减振器 | ||
【主权项】:
1.一种机动三轮货车串联弹簧减振器,包括由上下叉管组成的前叉管,减振弹簧,设置在前叉管内的阻尼筒(10)和活塞杆(7),其特征在于:所述的减振弹簧是由二支丝径和圈数不等的螺旋弹簧上下串联组合而成,形成内置串联弹簧组合形式,二支螺旋弹簧一上一下设置于三轮货车前叉管内,小刚度细丝弹簧(3)在下,固定在阻尼筒(10)顶端的下弹簧座(1)上,大刚度粗丝弹簧(5)在上,固定在上叉管(6)顶端的上簧座(8)上,上下二簧共设置于中间簧座(4)上,中间簧座(4)活套于活塞杆(7)上;活塞杆7固定在上叉管(6)的上端,上叉管固定在前悬架的联板(9)上,活塞杆(7)的下端穿过下弹簧座(1)与阻尼筒10内的活塞相连。
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