[实用新型]发电机车消声装置

摘要

本实用新型公开了一种发电机车消声装置，该装置包括车头、车厢体、油料箱、操作维修门、发电机、排风扇、发电机排烟口、排烟连接弯管、后车门、配电箱，还包括进风百页、进风消声器、排烟消声器、排风消声器I、排风消声器II、吸隔声体和高效吸声体、隔板；该装置针对不同声源，分别进行控制、治理，通风散热效果好，燃烧效果好，不影响发电机的正常运行，达到发电机设计标准(85％以上)，并可以在近距离内，有效地控制降低噪声，达到1米处噪声降至75分贝以下，对周围环境的影响小，能广泛地应用在对环保条件要求高的场所。

主权项

1、一种发电机车消声装置，该装置包括车头(1)、车厢体(13)、油料箱(3)、操作维修门(5)、发电机(6)、排风扇(16)、发电机排烟口(7)、排烟连接弯管(8)、后车门(18)、配电箱(14)，其特征在于：该装置还包括进风百页(2)、进风消声器(4)、排烟消声器(9)、排风消声器I(10)、排风消声器II(11)、吸隔声体(12)和高效吸声体(15)、隔板(17)；所述进风百页(2)位于车厢体(13)的前端，即靠近车头(1)；所述进风消声器(4)位于车厢体(13)的前部、中部，横向贯通车厢体(13)，其横截面为垂直翻转的“L”型，上沿高于进风百页(2)，下沿高于坐落在车厢体(13)底部、在进风百页(2)与进风消声器(4)之间的所述油料箱(3)的上沿；所述操作维修门(5)位于车厢体(13)的一侧、在进风消声器(4)与车厢体(13)的尾部之间，靠近进风消声器(4)；所述发电机(6)位于车厢体(13)中部；所述排烟消声器(9)安装在车厢体(13)的后上部，一端开口在车厢体(13)的后部，一端通过排烟连接弯管(8)连接在发电机排烟口(7)上；所述排风扇(16)与发电机(6)一体，在发电机(6)的尾端，其排风的面积小于进风百页(2)的面积；所述排风消声器I(10)位于排风扇(16)与车厢体(13)之间；所述排风消声器II(11)封住车厢体(13)的后端；所述吸隔声体(12)安装在车厢体(13)和操作维修门(5)的内壁上；所述高效吸声体(15)位于排风消声器II(11)的中心部位，正对着排风扇(16)；所述隔板(17)位于发电机(6)的尾部与车厢体(13)之间，垂直于发电机(6)和车厢体(13)，其周边长宽高等于车厢体(13)内壁横截面的长宽高，内套发电机(6)；所述配电箱(14)位于车厢体(13)内的后部；所述后车门(18)位于车厢体(13)的尾端。